新西兰建筑工程顾问集团有限公司

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公司发展历程 | 如今的海洋工程 | 公司专职服务项目

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公司发展历程

自1976年,邵格瑞(Greg Shaw) 开始从事土木、结构、海港工程。在新西兰他是公认的沿海海岸工程领域的专家。在代表政府环保部长,对提案的海洋项目进行策划,设计和环保事项的14人中的其中一位。

1979年,邵先生(Greg Shaw)作为海洋部门总经理,在向新西兰奥克兰威斯特海温主要扩建工程进行设计。

1980年,威斯特港第一个浮桥单元施工完毕

1980年,威斯特港第一个浮桥单元施工完毕

这是新西兰第一个港口公司采用了聚苯乙烯和混凝土,现在已被广泛使用。邵先生(Greg Shaw)不仅设计了一整套系统,而且还针对每套浮选装置设计了压铸模具,建立了预制混凝土厂房,监督水上单位装配和整个建设过程。从启动到竣工,能了解项目的各个方面,这是其他人所做不到的。

该港口是奥克兰海洋景点的焦点,按设计在建后28年投入使用。

1981年,邵先生(Greg Shaw)在海外寻找经验,在世界最大工程公司Bechtel工作,在沙特阿拉伯朱拜勒的一个体1.5 亿美元的港口发展项目中担任高级工程师。该项目使邵先生(Greg Shaw)了解大规模疏浚工程,大型岩波保护结构和专门波保护装置,被为”Stabits”.这些是大型预制混凝土连锁单位,当缺少合适的大块岩石时,可使用这些装置。

发展的管理技能包括: -计划和制定方案,物资跟踪系统,质量控制系统。

自1988年以来,邵先生(Greg Shaw)继续从事综合海洋项目,为奥克兰码头设计护舷垫防损系统,目前正参与南太平洋纽埃岛码头的升级项目,包括研究拟议的码头设施。并且他还对28年前第一次设计进行了许多的改进。

如今的海洋工程

目前,港口呈现了许多改进后新的功能 :-

  1. 更宽阔的主要通道;
  2. 更长的“单元”的长度,从而减少许多连接点;
  3. 部分使用了人工木材,确保了统一的刚度;
  4. 覆盖了拉杆,以减少腐蚀;
  5. 更长的支浮道,给予更大的力量,支撑负荷;
  6. 在支浮道与主要通道间设置了改进后的协撑;
  7. 操作“智能卡”,计量访问门,电力和水的供应和饮料。

新西兰奥克兰市距今最新的港口码头

新西兰奥克兰市距今最新的港口码头

外形新颖,弧线造型的铝制悬梯

外形新颖,弧线造型的铝制悬梯

我公司的设计具备安全、永久性,环境友好型的混凝土模具,要求最少的维护,提供令人赞叹的永久性,以不同的结构和表面装置使每个项目与众不同。

目前新西兰有6,000多此类型的泊位,占新西兰人口的很大比例。

公司专职服务项目

我们的目标 :-

“与客户友好合作,确定合理成本,服务国际化水平。”

概念规划

我们的专业设计师将与客户联络,以确定对在议港口提供最佳方案,针对具体基础设施需求分析泊位比率,例如,岸上设备需求?是否有需要移动吊车?是否需要船舶抗压平台、停车场、维修服务、零售商店、游艇俱乐部、餐馆、咖啡馆、住宿、洗衣店、淋浴间和卫生间、艇下水坡道等……

典型的概念规划:

  • 200个泊位,长度为了10.5 – 20m
  • 2个大型停车场(坐落在每个港口终端)
  • 船舶掮客与经销商
  • 容纳12只船的抗压平台与维修厂
  • 含有拖运地
  • 35吨的起重机
  • 船舶维修设备
  • 提供针对相关海上服务的小车间
  • 60只船的干栈存储
  • 环境友好型船舶清洗设备
  • 现代沐浴淋浴和洗衣块
  • 咖啡店与餐馆
  • 船舶俱乐部
  • 杂货店
  • 设有场地办公室以便监督港口运作包括疏浚淤泥积聚、场地安全和协调租约和泊位续售。
  • 住宿和公寓
  • 防波堤与波保护结构

游艇码头设计样本

游艇码头设计样本

工程设计与设计图纸

当我们获得一些相关数据后,比如海浪气候、风向、潮汐变化、水流湍急程度、洪水发生情况、气旋、海床深度与岩土状况,我们便可提供准确完整的工程结构设计方案。

海湾防护结构是设计的核心之一,需确保港口的海浪高度不超过300mm,需全方位了解结构地基,使其与现存的海床相融合。

其次是桩柱的设计。桩柱需承载风的负荷。根据风速、水深度与河床条件,桩柱可以是钢制、或预制钢筋混凝土。

再次就是全方位的设计图。依据开发商建筑设计界面,其中会包括直接滨区、停车场、抗压台、船船服务区、干栈存储、船舶俱乐部、餐馆、零售店、船只拖运区、燃油码头、冲洗设备、污水泵等到设施。

详细港口布局将会显现,同时也包括供水、电,照明,舷梯,安全门等所有设施的布局。

如果主项目顾问并没涉及到疏浚、岩石打破水域和海洋工程方面的问题,我们应详细说明这些问题。

对每个预制单元,都会设有附带编号并详细的装配图,能满足特定的需求,比如纵向管道、交叉管道、接入盒等。

质量调查

如果需要,我们可对整个港口建设过程提供质量调查,以便决定预算项目成本。当顾客也是开发商,承担单位制造和场地施工时此项服务尤为重要。

质量分析可确保工程项目的快速成本估计,以便比较自我建设成本和进口配套港口设施成本。

您建立港口,我公司提供辅助,能保证您获得主要的财务收益。

预制工厂设备

我公司模型通过分包是建立在客户自己建设港口基础上的,并由我公司TGG指导。

预制工厂

预制工厂

客户需建立合适的预制制造厂,对在议项目有便捷的运输选择。TGG将为所需混凝土模型提供详细的设计。或这些模型可在新西兰制造生成,然后运到预制厂。

TCG将提供核心的聚苯乙烯块形状,管道等的详细设计以及加固要求的详细设计。通过许可证方式,TGG可生产这些单位。

TCG将会为预制单位的施工监理提供专业技术,从而确保最高质量的产品。

项目管理

TGG有专业的项目经理监督预制单位的场地安装,可按照要求提供对整个流程的监督,服务设施的安装,打桩,疏浚,破水工程。

在分包商与承建商与客户间建立联络站,保证工程及时进行,达到项目里程碑。

后期工程服务

工程完成后,我公司会为您有效运营和管理港口设施提供专业的管理策略和程序。

并提供专业的发展软件来支持管理和运营。

新智能卡的使用能协助港口管理,针对每个用户的成本可以得到清楚界定。智能卡不仅允许通过安全门进入,还可以分配水电使用成本甚至可以用于在游艇俱乐部购买食品饮料,同时也可使用沐浴设施和洗衣服务。

管理软件可为您分配每年停泊费,追踪短期租金,泊位出售与续购。